HOME > Concept Cars > 2007 PROFILE > Engineering エンジンチューニングは６気筒エンジン インラインプラントを 350 HPに引き上げました。特別な"アクテイブ ブレッシング”エアボックスが使用されているだけではなく、エンジンコントロールユニットが作り変えられています。BMW AGの協力によりM3　CSLと同じコントロールユニットに変貌しています。然しパワーのみではサラブレッドの心臓から最大を引き出すことは十分ではありません。     そこで改訂されえたリヤ・アクスルレシオの3.91.1と AC Schnitzer Short Shiftがドライバーのギヤチェンジを完璧にスムースな変速伝達をさせる一方で、より良いスプリントキャパシテイを提供しています。